Ratta südameks on agressiivse iseloomuga 450 cm³ ühe silindriga DOHC vedelik- ja õhkjahutusega mootor (Z196MQ), mille seadistus on suunatud maksimaalsele jõudlusele. Mootor arendab kuni 45 kW @ 9500 p/min ning pakub tugevat 50 Nm pöördemomenti @ 7500 p/min, mis tähendab, et jõudu on alati piisavalt – nii tehnilistes lõikudes kui ka kiiretel sirgetel. 96 × 62,15 mm silindrimõõdud ja 13:1 surveaste annavad mootorile terava reaktsiooni ja võidusõidule omase karakteri. Tänu close-loop EFI süsteemile töötab mootor täpselt ka muutuvates ja ekstreemsetes tingimustes, samas kui mehaaniline gaas tagab kohese reaktsiooni – ilma viivituseta, ilma filtrita, täpselt nii nagu päris rally-sõit nõuab.

Jõuülekanne toimub läbi 6-käigulise käigukasti, mida toetab märg mitmekettaline hüdrauliline sidur, võimaldades agressiivset, kuid kontrollitud sõitu. See on süsteem, mis on loodud töötama pideva koormuse all ja pakkuma maksimaalset töökindlust.

KOVE 450 Rally EX suurimaks relvaks on selle kaal – vaid 128 kg. See ei ole lihtsalt number, vaid selge eelis rajal: parem manööverdusvõime, kiirem reageerimine ja väiksem väsimus pika etapi jooksul. Konstruktsioon põhineb tugeval high-strength steel dual-wing beam raamile, mida täiendavad kerged ja vastupidavad komponendid nagu alumiiniumist tagakiik, 7075 CNC alumiiniumveljed ja roostevabast terasest jalatoed. See kombinatsioon tagab maksimaalse vastupidavuse ilma liigse kaaluta.

Vedrustus on ehitatud tõelise rally standardi järgi. Ees töötab täisreguleeritav KYB USD amort ja taga täisreguleeritav YUAN amort välise õhkpadjaga, pakkudes vedrustuse käiku kuni 305 mm ees ja 300 mm taga. See tähendab, et ratas suudab neelata suuri lööke, säilitada kiirust ja hoida kontrolli ka kõige karmimates oludes.

Rataste valik kinnitab ratta tõelist eesmärki – 21-tolline esiratas (90/90-21 mousse sisuga) ja 18-tolline tagaratas (140/80-18 mousse sisuga) tagavad maksimaalse haarduvuse liival, kruusal ja kivisel maastikul. Koos 305 mm kliirensiga võimaldab see ületada takistusi, mida enamik rattaid isegi ei proovi.

Geomeetria on loodud kiiruse ja kontrolli jaoks. 1490 mm teljevahe annab stabiilsuse suurel kiirusel, samas kui 38,5° roolinurk ja 28° kahvlinurk tagavad täpse juhitavuse. Mõõdud 2190 × 845 × 1485 mm ja 960 mm istme kõrgus loovad agressiivse, rallyle omase sõiduasendi.

Pidurisüsteem on lihtne ja efektiivne – ees üks ketaspidur 2-kolvilise supportiga (Taisko) ja taga üks ketaspidur 1-kolvilise supportiga (Taisko). Puuduvad ABS ja muud elektroonilised abid – kõik on täielikult sõitja kontrolli all. See on teadlik valik, mis annab maksimaalse tunnetuse ja kontrolli ekstreemsetes olukordades.

KOVE 450 Rally EX on loodud pikkadeks etappideks. 34-liitrine kütusepaak (põhi + lisapaak) võimaldab läbida pikki distantse ilma peatusteta, mis on kriitilise tähtsusega nii rallyl kui ka ekspeditsioonidel. Samal ajal hoiab 12V 4Ah liitiumaku kaalu madalal ja töökindluse kõrgel.

Elektroonika on viidud miinimumini, säilitades ainult vajaliku. Rattal on TFT-ekraan koos telefoni peegeldamisega, LED esituli ja tagatuli, kuid puuduvad üleliigsed lisad nagu quickshifter, traction control või mugavusfunktsioonid. See on puhas, keskendunud ja eesmärgipärane lähenemine – kõik, mis ei aita sul kiiremini sõita, on eemaldatud.

KOVE 450 Rally EX suudab saavutada kuni 180 km/h, kuid selle tegelik väärtus ei seisne maksimaalses kiiruses, vaid võimes säilitada tempot seal, kus tee lõpeb. See on ratas, millega ei sõideta lihtsalt – sellega võisteldakse.

KOVE 450 Rally EX on relv neile, kes on orienteeritud tulemusele.
Kerge, agressiivne, täpne ja vastupidav – kõik, mida vajad, et jõuda finišisse ja teha seda kiiremini kui teised.

KOVE 450 RALLY EX – kui eesmärk on võit.